Honda CB1000GT
Beschreibung
Highlights CB1000GT
Elektronisches Fahrwerk
(SHOWA EERA)
Kurven-ABS
Quickshifter
4 Fahrmodi, Tempomat und
Wheelie-Control
TFT-Farbdisplay mit Honda
RoadSync-Konnektivität
serienmäßige Seitenkoffer und
Griffheizung
Technische Daten
Motor: Flüssigkeitsgekühlter VierzylinderViertakt-Reihenmotor
Hubraum: 1.000 cm3
Max. Leistung: 110,1 kW (149,7 PS) / 11.000 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment: 102 Nm / 8.750 min-1 (95/1/EC)
Bremsen: ABS
Sitzhöhe: 825 mm
Tankinhalt: 21 Liter
Gewicht vollgetankt: 229 kg
Kraftstoffverbrauch: 6,0 l/100 km
CO
2-Emission: 140 g/km
Standgeräusch: 97 dB
Umwelt
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Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CB1000GT - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
Der Versuch von Honda, aus einer Hornet einen sportlichen Tourer abzuleiten ist den Japanern gut gelungen. Mit hohem Komfort und stattlicher Serienausstattung punktet die neue GT auch in Sachen Sportlichkeit. Die 229kg merkt man beim Fahren als auch im Stand kaum und erweckt somit einen sehr quirligen Eindruck. Auch die Optik kann sich dank gelungener Linienführung und gekonnten Design bzw. Farbgestaltung sehen lassen. Was aber wohl am meisten überzeugen wird ist das Preis Leistungsverhältnis. Mit € 17.490 in Österreich und €14.429 in Deutschland, hat Honda beim Preis richtig die Hosen runtergelassen. Wenn man dazu noch die reichhaltige Serienausstattung berücksichtigt (elektronisches Fahrwerk, Tempomat, Heizgriffe, Keyless Go, Koffersystem,…) haben die Japaner sogar die Hosenträger durchgeschnitten. Wer sich die GT in die Garage stellen möchte, braucht allerdings noch etwas Geduld: Die ersten Fahrzeuge werden voraussichtlich nicht vor dem 2. Quartal ausgeliefert. Einen kleinen Trost gibt es aber in dieser Hinsicht: Vorfreude ist die schönste Freude!
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