Honda CB750 Hornet E-Clutch
Beschreibung
Highlights
CB750 Hornet E-Clutch -Vorführer
Neu mit Honda E-Clutch (automatisiertes Kupplungssystem)
5-Zoll TFT-Farbdisplay
Brandneue Doppel-LEDProjektionsscheinwerfer
4 Fahrmodi mit 3-stufiger Traktionskontrolle und Wheelie-Control
Zubehör
-Sturzpads
-Designsticker und Protektoren
-Kühlergrill
-Lenkerbrücke
-Lenkerenden
-Fußrasten
-Fahrersitz
-Sturzprotektoren
-Sozius Sitzabdeckung
-Bugspoiler
-Windschild
Technische Daten
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-
Viertakt-Reihenmotor
Hubraum: 755 cm3
Max. Leistung: 67,5 kW (92 PS) / 9.500 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment: 75 Nm / 7.250 min-1 (95/1/EC)
Bremsen: ABS
Sitzhöhe: 795 mm
Tankinhalt: 15,2 Liter
Gewicht vollgetankt: 196 kg
Kraftstoffverbrauch: 4,3 l/100 km
CO2-Emission: 99 g/km
Standgeräusch: 94 dB
Umwelt
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Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CB750 Hornet E-Clutch - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
Die Hornet 2026 bleibt sich treu und wird durch die E-Clutch sinnvoll ergänzt. Das System steigert Komfort und Performance gleichermaßen und passt perfekt zum vielseitigen Charakter des Naked Bikes. Durch das erstmalige Zusammenspiel von elektronischer Drosselklappensteuerung und E-Clutch hat die hybride Kupplungstechnologie der Japaner nun endgültig herkömmliche Schaltassistenten überholt und harmoniert ausgezeichnet mit der Hornet. Sowohl Motorrad als auch E-Clutch punkten bei alltäglichen Situationen sowie spaßigen Ausfahrten.
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